Грузовые автомобили в значительной мере отличаются от их легковых оппонентов, поскольку рассчитаны не только на преодоление огромных маршрутов, но и на перевозку тяжелых грузов, самых различных масштабов. И если общее устройство грузового автомобиля состоит из двигателя, шасси, усиленной рамы, кабины водителя и кузова, то легковой автомобиль обустроен без использования кузова и имеет чаще всего цельнометаллический кузов.
На грузовых автомобилях устанавливается бензиновые или дизельные двигателя внутреннего сгорания большого объема, которые обеспечивают необходимую мощность для перевозки тяжелых грузов. Также особой отличительной чертой грузовиков, является наличие у них кузова, собственно в котором, и перевозятся грузы.
Общее устройство грузового автомобиля изготовленного отечественными производителями, чаще всего подразумевает использование водяной системы охлаждения двигателя и задне-осевую систему привода, однако более новые модели грузового транспорта, имеют и полноприводные версии.
Кабины большинства грузовых автомобилей общего назначения имеют 3 или более кресел, а некоторые специализированные грузовики еще и спальный отдел с лежанкой для сна.
На отечественном рынке грузовых автомобилей представлено множество моделей, грузоподъемность которых варьируется от 0,8 до 20тонн, их максимальная скорость, при «пустом» кузове может превышать 100км/ч.
Иностранные же грузовые агрегаты имеют практически идентичные характеристики с нашими автомобилями, отличие состоит лишь в том, что совершенствование и модернизация зарубежных моделей проходит значительно быстрее и с использованием самых передовых технологий.
Таким образом, общее устройство грузового автомобиля отечественного производства не чем не отличается от любого другого аналогичного агрегата.
Как выставить зажигание. Как настроить трамблер.подробнее о самостоятельном решении проблем с авто на сайте carnovato.ru
