izmeneniya-naimenovanij-modelej-peugeuot

Изменения наименований моделей PEUGEUOT

Традиция присваивать моделям цифровые обозначения в компании восходит к началу прошлого века после Парижского автосалона. Разделяющий класс и номер модели в серии «0» стал своеобразным кодом и козырным отличием автомобилей. Позже стали добавлять двойные буквенные коды обозначающие тип кузова. Второй ноль появился совсем недавно для обозначения моделей выпадающих из общего ряда, например 3008 и 5008.

Сохранив традиционный ноль и первую цифру, как обозначение класса машины, теперь номер модели в классе 1 или 8 будет неизменным при проведении рестайлинга. Это позволит потребителям лучше идентифицировать продукцию компании, сопоставляя с известными моделями.

Всем моделям с единичкой в конце номера модели будут присущи все возможные удобства и характеристики при самой демократичной цене. С «восьмеркой» в коде потребитель получит максимум комфорта с естественным повышением цены. Семь исчезнет из системы обозначений PEUGEOUT в пользу следующей цифры.

Сохраняется и двойной фирменный ноль для соответствующих моделей.

Руководство компании считает, что подобное нововведение избавит от излишеств в маркировке и позволит потребителю лучше ориентироваться в многообразии продукции.



novyj-panamera-na-blizhajshie-dva-goda

Новый Panamera на ближайшие два года.

Недавно появившиеся «шпионские» фотографии тестирования нового обновленного Porsche Panamera, были вдобавок подкреплены официальными данными о технических характеристиках автомобиля и его оснащения.

В ходе проведенной модернизации флагман Porshe Panamera в гамму своих двигателей получил еще два новых. Пополнили ее такие силовые агрегаты, как 3-литровый V6 на бензине с мощностью примерно 420 лошадиных сил, оснащенный также двумя турбинами, а также турбированный V8 дизель TDI от Audi, данные о котором не разглашаются. Ранее говорилось также о том, что обновленное купе с четырьмя дверями Porsche Panamera получит также и гибридную силовую установку, имеющей возможность зарядки аккумуляторов от обычной электросети.

Как было сообщено, что Porsche Panamera после обновления будет представлять собой практически абсолютно новый автомобиль, но различные «шпионские» фотоснимки, которых много, это не подтверждают. Судя по этим снимкам, можно заметить, что во внешнем виде изменению подверглись только бамперы и головная оптика.

В мире премьера нового Panamera произойдет в следующем году, а выпускаться автомобиль будет не более двух лет, после чего произойдет очередное обновление. Так же известно, что обновленный автомобиль стал на 90 кг легче.

izmeneniya-struktury-postavok-toyota-v-rossiyu

Изменения структуры поставок TOYOTA в Россию.

Оптимизация производства в компании из страны восходящего солнца приводит к изменению структуры производства и поставок по всему миру. Логичнее расширять присутствие, на рынке любой страны развивая производство на месте.

В нашей стране производство автомобилей концерном представлено двумя заводами: одним в северной столице, а другой на Дальнем Востоке. Завод компании в Санкт-Петербурге расширяет сборку моделей Camry. Объем продаж этого авто отечественной сборки в этом году превысил первую десятитысячную и больше чем в полтора раза превысил показатели прошлого года.

Такая динамика дала руководству концерна возможность свертывания поставок указанной модели на российский рынок, ранее ими компенсировался дефицит предложения в этом сегменте продукции. Для закрепления успеха производство в России переведено на двухсменный режим работы.

Этот факт тоже радует, поскольку еще много наших соотечественников получили рабочие места.

Второй моделью намеченной для выделки в стране станет внедорожник Land Cruiser Prado. Этой моделью обеспечат работу дальневосточного предприятия компании.

Возможно перенос производства приведет и к прекращению импорта и этой модели.

avtopokryshki-bridgestone-iz-oduvanchikov

Автопокрышки «Bridgestone» из одуванчиков

Одна из крупнейших японских компаний по производству автопокрышек «Bridgestone» разрабатывает новую промышленную технологию изготовления естественного каучука из хорошо всем известным полевых одуванчиков. Материал получают путем специальной переработки корневой части стеблей этих цветов, как сообщили токийские СМИ.

Компания предполагает к 2014 году наладить тестовое производство шин с использованием одуванчикового каучука. В штате Орегон намериваются начать промышленное выращивание полевых цветков, используя для этого немалые площади земли.
Современные автомобильные шины на 60 процентов состоят из естественного каучука, который производят путем высокотехнологичной переработки сока древесного тропического растения – гевея. Его выращивают в азиатских странах, а также на территории Южной Америки. Стоимость каучука из одуванчиков, как прогнозируется, будет намного ниже.

Японская компания «Bridgestone» постоянно и с переменным успехом борется с французской компанией «Michelin» за мировое лидерство в производстве автомобильных покрышек. Предприятия японской корпорации расположены по всему миру, а сама она обладает крупным пакетом акций одной финской компании по производству шин «Nokian».