Карьерные самосвалы по своей сути предназначаются исключительно для транспортировки горных масс в разрыхлённом состоянии, по технологическим коридорам на открытых разработках ископаемых с различными условиями климата и эксплуатации. Могут широко использоваться на строительстве крупнейших промышленных и гидротехнических конструкций и сооружений, а также при возведении дорожномагистральных дорожных комплексов, и подразделениях технологического назначения предприятий перерабатывающей и химической промышленности.

История самосвалов карьерного типа или согласно общепринятого названия грузовиков Ultra Truck началась на рубеже XX века с наименования Euclid, образовавшегося уже в 1931 году на облицовке радиаторной решетки грузовиков тяжелой (повышенной) массы. Так стала маркироваться продукция фирмы с названием «Euclid Crane and Hoist Company», созданной с подачи ряда миллионеров из Euclid Road Machinery. Две выше упомянутых корпорации основали и зарегистрировали 5 братьев Армингтон в Кливленде, что в штате Огайо США. Первые годы деятельности все пять братьев широко занимались ремонтом и реализацией разного рода строительной техники, а также техники сельскохозяйственного назначения. В 1930 году, проанализировав состояние и коньюктуру рынка, они решили направить все имеющиеся усилия и резервы в сферу производства автомобильной техники специального назначения.

Благодаря помощи ряда профессиональных конструкторов братья поэтапно разработали фактически первые в мире карьерные самосвалы, т. е. грузовики для решения конкретных, строго определенных задач, а не как все производители шасси универсального типа, чем в те годы занималось производители во всем мире. Автомобиль имел весьма нескладный вид, но его основные характеристики серьезно отличались от существующих машин аналогичного типа.

Именно данный грузовик стал предшественником огромнейшего семейства современных самосвалов. На сегодняшний день функционирует несколько крупнейших производителей грузовиков типа Ultra Truck, из них нам наибольше известен БЕЛАЗ.