Група BMW надала офіційну інформацію після публікації даних про можливе маніпулюванні інформацією про токсичності відпрацьованих газів дизельних двигунів. Компанія особливо відзначила, що не вдається до фальсифікації даних і повністю дотримується нормативів. При цьому чутки про розвиток скандалу з Volkswagen з іншими автовиробниками вже вчора вплинули на вартість акцій і BMW.
Група BMW спростувала чутки про фальсифікацію даних по викидах автомобілів BMW з дизельними двигунами. Автовиробник особливо зазначив, що не вдається до маніпуляцій при проведенні тестів з визначення токсичності відпрацьованих газів і не спотворює їх результати.
«Використовувані нами системи, що зменшують шкідливі викиди, залишаються активними завжди — як при випробуваннях на стаціонарному мощностном стенді, так і в умовах реальної дорожньої експлуатації. Щоб уникнути можливих порушень компанія дотримується всіх обов’язкових для виконання інструкцій і процедур на всіх стадіях розробки », йдеться в повідомленні.
Німецький автовиробник нагадує, що дослідження Міжнародної ради з чистому транспорту (International Council on Clean Transportation — ICCT) підтвердили, що BMW X5 та інші 13 автомобілів марки BMW відповідають нормам викидів оксиду азоту.
BMW уточнює, що компанії не відомі підсумки тесту ICCT, які опублікувало одне з німецьких автовидань. «Нам невідомі деталі даного тесту, і прокоментувати його результати не представляється можливим. Концерн BMW Group знаходиться в контакті з представниками ICCT для отримання інформації про проведеному дослідженні », — зазначив представник групи.
Компанія готова знову надати автомобілі для випробувань в будь-який час. Експерти BMW вважають, що цілі щодо скорочення викидів двоокису вуглецю в Європі до 2020 року можуть бути виконані тільки за рахунок розширеного використання сучасних дизельних двигунів і подальшої електрифікації транспорту.
Второе поколение с рядным шестицилиндровым двигателем стало первым, в котором к обычным купе и кабриолету добавился еще и седан.
Моделі з дизельними двигунами складають 38% загального обсягу реалізованих в 2014 році автомобілів BMW. В Європі їх частка — 80%, у Німеччині — 73%, у США — 6%.
Росстандарт направив запит в російський офіс Volkswagen через проблеми з системою контролю за вихлопами дизельних автомобілів в США. Експерти із США в середині вересня розкрили схему обману споживачів і наглядових органів про дані по викидах дизельних двигунів на автомобілях марок групи.