Audi збирається наділити A3 нового покоління чотирма різними кузовами і двома варіантами колісної бази.

Як виглядатиме седан, можна зрозуміти вже зараз — потрібно лише поглянути на женевський концепт

Наступної весни преміум-компакту C-класу Audi A3 виповнюється рівно дев’ять років. І якщо для розкішного лімузина, такого, як, наприклад, Rolls-Royce Phantom, майже десятиліття на конвеєрі без єдиної значимої модернізації — це нормально, то для масового автомобіля — не зовсім. Тому в березні 2012-го в Женеві німці продемонструють машину нового покоління. Компенсація ж за тривале очікування наступної «а-третьої» буде досить солідною — мало того, що A3 стане першою моделлю концерну VW AG, побудованої на новітній гнучкою модульній платформі MQB, яка передбачає поперечне розташування ДВС (з більшою, до речі, часткою алюмінію, ніж у майбутнього Volkswagen Golf), так вона ще й буде представлена ​​аж у чотирьох кузовах і з двома варіантами колісної бази.

Головний дизайнер Audi стверджує: салони модифікацій будуть схожі з внутрішнім оздобленням прототипу, який дебютував нинішньої весни в Швейцарії. Чотири круглих дефлектора обдування, «ширяюча» передня панель, висувною дисплей мультимедійної системи — таким нам запам’ятався інтер’єр шоу-кара

Штефан Зілаф, головний дизайнер компанії, в інтерв’ю виданню Auto Motor und Sport повідав, що третя генерація буде впізнаваною — зміни в її зовнішності будуть скоріше еволюційними, ніж революційними. Тестовий прототип, подловленний Аргентині, ми вже бачили і знаємо, що трехдверний хетчбек стане стрімкіше і обзаведеться шестикутної радіаторної гратами, як в останніх Audi. Між іншим, фронтальна частина у всіх членів сімейства буде практично однаковою, чого не скажеш про кормі і задній оптиці.

Найголовніше ж, що до трьохдверного хетч і седану приблизно через рік після їх прем’єри додадуться кабріолет і пятидверка Sportback. Відстань між осями у чотирьох- і п’ятидверний моделей буде трохи більшим, ніж у трьох- і двухдверной, — 2630 мм проти 2 595 мм. Загальна довжина стане варіюватися від 4,26 до 4,44 м. До речі, «листівку» і седан зроблять більш широкими за рахунок роздутих колісних арок.

Двигуни і трансмісії? Тут кардинальних змін не намічається. Варто відзначити хіба що свіжу 140-сильну «турбочетверка» 1.4 TFSI, яка при частковому навантаженні уміє перетворюватися на «двухціліндровік», економлячи таким чином близько літра бензину на сто кілометрів при русі зі швидкістю 50 км / ч.